Sastav kočenja

Sustav kočenja uglavnom se sastoji od četiri dijela: uređaj za napajanje energije, upravljački uređaj, uređaj za prijenos i kočnica. Uređaj za opskrbu energijom odgovoran je za pružanje energije potrebne za kočenje, uključujući glavni kočnički cilindar i izvor tlaka zraka. Upravljački uređaj uglavnom se sastoji od papučice kočnice, a vozač kontrolira veličinu sile kočenja stupajući na papučicu kočnice. Uređaj za prijenos uključuje kočnice, glavne cilindre kočnice i cilindre kotača itd., Koji su odgovorni za prijenos kočne energije u kočnicu. Kočnica izravno stvara otpor kako bi se spriječilo da se vozilo pomiče ili uspori trend njegovog kretanja. Uglavnom postoje dvije vrste bubnjeva kočnica i disk kočnica. ‌

Kočnica bubnja stvara silu kočenja trljajući ploču trenja na unutarnju stranu rotirajućeg kočničkog bubnja kroz hidraulički uređaj. Diskovna kočnica koristi hidraulički sustav da bi se na kočnicama za kočnicu prouzročila ploča za trenje na kočni disku koja se okreće kotačem do kočnice. Pored toga, kompletan sustav kočenja može sadržavati i dodatne uređaje kao što su uređaji za podešavanje sile kočenja, uređaji za alarme i uređaji za zaštitu tlaka.

Održavanje i briga o sustavu kočenja također je vrlo važna. Na primjer, kočioni jastučići, kao dijelovi nošenja, moraju se redovito provjeriti i zamijeniti na vrijeme kada su blizu granice habanja. Kočni fluid također treba redovito zamijeniti zbog svojih higroskopskih svojstava, a točka ključanja s vremenom će se smanjivati, osiguravajući da razina tekućine ne padne ispod donje granične oznake na loncu fluida.